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2 Comments
・・・・・・・・(・・?!??・・・・・・・・・

EF81 408 ( 8月20日博多駅にて撮影。)
20110820EF81408

コンテナが無いのかな・・・
20110820EF81408

最初はそう思っていたのですが
20110820EF81408

半分くらいのところから、たくさんありました。
20110820EF81408

この時、ふと思ったのですが・・・
どうして先頭の方はコンテナが無いのだろう・・?後ろの方から積んでいくのかな・・?と勝手に推測してしまいました。
まだ時間がありそうなので、ここ↓から見てみます。
20110820EF81408

移動してすぐに動き出しました。
20110820EF81408 20110820EF81408

最後の方に、タンク?が見えました。
20110820EF81408



素朴な疑問・・・
もしかすると、貨車にも順番があるのでしょうか。
(前にもタンク車が最後の方にあったような・・。)
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sara
Posted bysara

Comments 2

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やっぱり鉄道  

おはようございます。

コンテナの件ですが、前半分がカラだったり、後ろ半分がカラだったり、はたまたコンテナ満載だったりといろいろあるとは思います。操車場でコンテナなどの入れ替えを見てると、入れ換え作業がしやすいように、編成でまとめているみたいですね。
例えば、A駅からB駅までの荷が□、B駅からC駅までの荷は■とした場合、
A~B駅までは
機+□□□□□
B駅でC駅までの荷を連結して
B~C駅までは
機+□□□□□■■■■■■
となるみたいです。

タンクコキが後方にあるのも、そういったことかもしれませんね。
こっち(関東)の話になりますが、武蔵野~常磐~(新金経由で)総武といったルートで運転されている鹿島貨物は、新小岩操車場で方向転換するので、コンテナ編成は前後が逆になります。
sara様のところだと、博多を出発した列車が小倉で向きを変えて大分方面に行く・・・そんな感じですね^^

長文失礼しました。

2011/08/28 (Sun) 06:20 | EDIT | REPLY |   
sara  
やっぱり鉄道さま、こんにちは

後ろ半分がカラ・・というのは何度か見かけたことがあったのですが、前半分がカラ・・というのには今回初めて遭遇してしまった私でした・・なので、後から前に荷物を積んでいくのかな・・・そう思ってしまったのです。

>入れ換え作業がしやすいように、編成でまとめているみたいですね。

>方向転換するので、コンテナ編成は前後が逆になります。

そうだったのですね。
詳しく説明してくださってありがとうございました。m(_ _)m
貨物列車も奥が深いですね・・。←すみません、私がわかっていないだけなのですが・・。(^^;

2011/08/28 (Sun) 16:30 | EDIT | REPLY |   

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